據(jù)悉，“人工智能”有望成為世界互聯(lián)網(wǎng)大會期間的焦點，烏鎮(zhèn)也可能會成為中國智能化程度最高的小鎮(zhèn)。百度、?？低暋⒗锇桶偷绕髽I(yè)都將發(fā)布人工智能相關(guān)產(chǎn)品。分析師建議關(guān)注相關(guān)板塊。優(yōu)質(zhì)三維力傳感器廠家據(jù)之前媒體報道，百度無人車、百度醫(yī)療大腦等有可能會重點亮相。早在去年12月，百度無人車就實現(xiàn)上路測試，并完成了復(fù)雜路面的實測百度和諾基亞兩家公司的無人車已經(jīng)在該延伸段進(jìn)行測試。百度高級副總裁、自動駕駛事業(yè)部總經(jīng)理王勁透露，百度無人車將在第三屆互聯(lián)網(wǎng)大會期間亮相，無人車有望實現(xiàn)三年后小規(guī)模商用，五年后大規(guī)模量產(chǎn)。大會期間，優(yōu)質(zhì)三維力傳感器百度無人車將邀請市民在路面上進(jìn)行實地體驗。百度無人車此次在烏鎮(zhèn)的動態(tài)運營，一定程度上推進(jìn)了無人駕駛從封閉研發(fā)測試環(huán)境走向公開運營環(huán)境的進(jìn)程。此外，諾基亞也已完成基站建設(shè)，基于移動通信網(wǎng)的5G車聯(lián)網(wǎng)解決方案CAR-2-X可讓車輛與車輛以及周邊基礎(chǔ)設(shè)施連接，進(jìn)行危險預(yù)警，協(xié)作式自適應(yīng)巡航等功能。

我國康復(fù)機(jī)器人的研發(fā)起步較早，】國內(nèi)多家公司的康復(fù)機(jī)器人產(chǎn)品實現(xiàn)了樣機(jī)及產(chǎn)業(yè)化推廣。與國外進(jìn)口康復(fù)機(jī)器人相比，我國本土的康復(fù)機(jī)器人具有高性價比等優(yōu)勢。由于殘疾人家庭人均可支配收入較低，高性價比的康復(fù)機(jī)器人將更適合市場需求，未來將占據(jù)較高的市場份額。政策方面，今年4月工信部、發(fā)改委等三部委聯(lián)合印發(fā)了《機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2016-2020年）》，提出到2020年我國工業(yè)機(jī)器人年產(chǎn)量達(dá)到10萬臺。其中，六軸及以上機(jī)器人達(dá)到5萬臺以上，機(jī)器人密度達(dá)到150臺以上，服務(wù)機(jī)器人年銷售收入超過300億元，在助老助殘、醫(yī)療康復(fù)等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)小批量生產(chǎn)及應(yīng)用，培育3家以上的龍頭企業(yè)，打造5個以上機(jī)器人配套產(chǎn)業(yè)集群。在系列政策支持以及市場需求提升的帶動下，我國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)將迎來快速發(fā)展機(jī)遇。

人工智能ET是阿里云研發(fā)的基于強(qiáng)大的云計算和大數(shù)據(jù)處理能力的人工智能產(chǎn)品，具備語音識別、圖像視頻識別和情感分析的技能。掃臉支付技術(shù)是螞蟻金服生物識別技術(shù)小組推出的一個生物識別支付方式。它基于人的深度神經(jīng)的網(wǎng)絡(luò)讓計算機(jī)熟悉人的大腦，并通過海量的人臉圖像數(shù)據(jù)不斷地訓(xùn)練?，F(xiàn)在它已能識別人臉中的600多個關(guān)鍵點，通過交叉驗證和動態(tài)識別，整個識別率可以達(dá)到到99.6%以上，遠(yuǎn)超人的肉眼識別能力，而結(jié)合最新一代的眼紋識別技術(shù)，其識別率可達(dá)99.9%。機(jī)構(gòu)認(rèn)為，人工智能浪潮已經(jīng)掀起，有望成為未來IT產(chǎn)業(yè)發(fā)展的焦點。BBC預(yù)測，人工智能市場將繼續(xù)保持高速增長，到2020年，全球人工智能市場規(guī)模將達(dá)到183億美元。艾瑞咨詢數(shù)據(jù)顯示，去年我國人工智能市場規(guī)模約12億元人民幣，未來5年的增長率將達(dá)到50%。

AI時代已經(jīng)來了，智能機(jī)器人也逐步走進(jìn)了人們的視野。很多工廠也開始使用機(jī)器人代替人工工作。六維力傳感器是機(jī)器人很重要的一個部件，原因是什么？聽聽南京神源生的看法：在一臺機(jī)器人身上，集成了觸覺傳感器、視覺傳感器、力覺傳感器壓力傳感器、接近覺傳感器、超聲波傳感器和聽覺傳感器等，它們各自分工明確，確保機(jī)器人能與人類一樣正常工作。很多協(xié)作機(jī)器人集成了力矩傳感器和攝像機(jī)，以確保在操作中擁有更好的視角，同時保證工作區(qū)域的安全；視覺傳感器是一個可以執(zhí)行多種任務(wù)的攝像頭。

南京溧航仿生產(chǎn)業(yè)研究院有限公司在此次展會上展現(xiàn)了六維力傳感器、多維力傳感器、扭矩傳感器等多款產(chǎn)品?，F(xiàn)場與許多機(jī)器人行業(yè)的知名品牌企業(yè)就產(chǎn)品與技術(shù)進(jìn)行分享、交流，更舉辦了多場趣味互動活動，將產(chǎn)品更全面多樣的展示在公眾面前。當(dāng)天上午，西安訊生智能科技有限公司的王總和袁總對我司的傳感器和爬壁機(jī)器人相關(guān)產(chǎn)品十分感興趣，王董事和袁總認(rèn)為我司產(chǎn)品在西部地區(qū)未來有很大的發(fā)展空間，并明確表示要與我司合作，在現(xiàn)場邀請我司趙總監(jiān)和銷售工程師管懷杰合影。

要同時測量多分量力與力矩，就需要用到多維力傳感器，也就不可避免地要在使用前進(jìn)行校準(zhǔn)（標(biāo)定），否則將無法完成電信號至力學(xué)量值的轉(zhuǎn)換。校準(zhǔn)一般采用砝碼進(jìn)行，因為砝碼具備非常高的穩(wěn)定性和精準(zhǔn)度，依靠重力及垂直向下的方向性，這種簡單標(biāo)準(zhǔn)載荷的可靠性超過了很多施力裝置。也有利用力發(fā)生器及高精度力傳感器實現(xiàn)自動加載與測量的，然而實現(xiàn)起來相當(dāng)困難，并且這樣的成套裝置仍然必須通過砝碼進(jìn)行首次校準(zhǔn)與調(diào)試。使用時，根據(jù)校準(zhǔn)獲得的數(shù)學(xué)關(guān)系，可以計算出未知載荷。任何力傳感器使用前都需要校準(zhǔn)。對于多維力傳感器，校準(zhǔn)是一件復(fù)雜的工作，數(shù)據(jù)處理方法也是多種多樣的。力傳感器性能的好壞與校準(zhǔn)設(shè)備及方法密切相關(guān)。