2016年中國廣州國際機(jī)器人、智能裝備及制造技術(shù)展覽會今天在廣州國際會議展覽中心舉行。此次展會將匯聚全球科技前沿的生產(chǎn)制造企業(yè)以及采購商，展示產(chǎn)品涵蓋服務(wù)機(jī)器人、工業(yè)機(jī)器人、教育機(jī)器人及產(chǎn)品應(yīng)用解決方案等領(lǐng)域，為國內(nèi)外智能制造相關(guān)企業(yè)提供專業(yè)的交流合作平臺，進(jìn)一步推動我國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。國際機(jī)器人聯(lián)合會（IFR）數(shù)據(jù)顯示，去年全球工業(yè)機(jī)器人銷量達(dá)到24.8萬臺，同比增長12%，我國工業(yè)機(jī)器人銷量為6.7萬臺，同比增長17%。我國已經(jīng)成為全球最大的工業(yè)機(jī)器人市場，其中本土企業(yè)工業(yè)機(jī)器人的市場占有率達(dá)到31%。與工業(yè)機(jī)器人相比，服務(wù)機(jī)器人尤其是家用服務(wù)機(jī)器人出貨量明顯提升。2014年家用服務(wù)機(jī)器人銷售量為470萬臺，同比增長28%。

隨著全社會對智能應(yīng)用的需求越來越大，力傳感技術(shù)也越來越受到重視，在工業(yè)打磨、康復(fù)醫(yī)療、醫(yī)療分揀等領(lǐng)域的應(yīng)用也越來越廣泛。NBIT作為國內(nèi)領(lǐng)先的專業(yè)六維力傳感器生產(chǎn)廠商，不僅受到了客戶的歡迎和好評，還迎來越來越多投資機(jī)構(gòu)的關(guān)注。這不，總資產(chǎn)超600億的南京紫金投資集團(tuán)又來了！ 王董在會上多次表示要積極支持民族企業(yè)在關(guān)鍵技術(shù)和產(chǎn)品上的發(fā)展，當(dāng)場決定與南京市溧水區(qū)高新技術(shù)投資有限公司成立一支一億元的基金，圍繞NBIT及NBIT的孵化平臺——南京溧航仿生產(chǎn)業(yè)研究院的產(chǎn)業(yè)布局進(jìn)行投資和幫助，后續(xù)視發(fā)展進(jìn)度再追加投資。王董及其團(tuán)隊還積極幫助我司對接相關(guān)資源和需求，尋找目標(biāo)市場和客戶。

1、項目及各課題實施方案合理并且進(jìn)度計劃、項目與成果產(chǎn)出與任務(wù)書一致，量化考核評價方式合理；承擔(dān)單位的組織管理能力和項目組織管理機(jī)制科學(xué)有效；專家組一致同意項目及及各課題實施方案通過評審；2、同時各位專家也提出了許多寶貴的意見：我們的產(chǎn)品要圍繞行業(yè)用戶需求，解決產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)中存在的技術(shù)難題，問題解決了，市場也就打開了；項目及各課題組織實施方案還需要細(xì)化實施環(huán)節(jié)，把具體的實施步驟體現(xiàn)出來，這樣在各個實施的環(huán)節(jié)都能夠清楚明了的執(zhí)行。3、市科技局成果處趙翔副處長也對我們能夠承擔(dān)國家項目給予了高度肯定，并且指出，南京是創(chuàng)新名城，市領(lǐng)導(dǎo)對科技創(chuàng)新十分重視，鼓勵科技創(chuàng)新企業(yè)落戶南京，資金上也會大力支持，市財政預(yù)計在2020年會拿出20億發(fā)展科技企業(yè)。并強(qiáng)調(diào)，市里對我們承擔(dān)的這個國家項目有1比1配套經(jīng)費支持，希望我們以此項目為契機(jī)，將研發(fā)成果產(chǎn)業(yè)化，并且做大做強(qiáng)。

在所有類型的工作中，對有觸覺的機(jī)器人需求比較大的就是打磨工作，因為在打磨工作中，粉塵對人體的傷害很大，供應(yīng)扭矩傳感器價格并且打磨工作強(qiáng)度大且安全事故頻發(fā)。ABB德國研究中心首席科學(xué)家丁昊博士指出，打磨主要是分為兩塊，一個是傳感器，能夠接受到比較可靠的信息，而且這個信息相對來說比較精準(zhǔn)，一個是控制，主要是力控，基于模型的控制相對來說會比較可靠。他們通過市場調(diào)研發(fā)現(xiàn)力傳感器在工業(yè)級的主要運用領(lǐng)域是裝配和打磨，而現(xiàn)在他們研究的力傳感器主要是針對打磨工序。供應(yīng)扭矩傳感器價格而就目前的市場情況來看，對于打磨精度要求較高的行業(yè)主要是3C行業(yè)，而且3C行業(yè)勞動密集度高，迫切需要實現(xiàn)自動化改造。再加上3C行業(yè)的柔性化需求，需要更高智能的打磨機(jī)器人才能更好的滿足市場需求。

我們經(jīng)常接觸到一些客戶，他們通常認(rèn)為，零部件定位和定量的方法是使用視覺傳感器。但實際上這不是獨一的解決方案。不可否認(rèn)，視覺系統(tǒng)是零部件定位或量化的好方式，但采用力傳感器來尋找和檢測零部件也是可行的。確定他們在X-Y平面上的位置是一回事，確定他們所處的高度又是另一回事。實際上，要做到這一點，需要一套3D視覺系統(tǒng)。如果是一堆物體，你不需要知道整堆物體的確切樹良，只需要每次去那堆物體里找就可以了。機(jī)器人只需確定那堆物體的高度，然后不斷調(diào)整其抓取高度就可以了。另一種使用力傳感器的搜索功能是傳感器的“自由模式”。這有可能是未能充分利用FT傳感器的參數(shù)?！白杂赡Ｊ健被颉傲阒亓Α蹦Ｊ綄⒆屇敖夥拧睓C(jī)器人的軸，這將使它能夠提高其合規(guī)性。這就使得力全部作用在零部件的中心，不會有額外的力作用在機(jī)器人的軸上。

阿里巴巴方面，阿里巴巴集團(tuán)活動發(fā)展運營部專家唐亮表示，他們將把城市數(shù)據(jù)大腦、人工智能ET、掃臉支付技術(shù)等帶到此次大會上。城市數(shù)據(jù)大腦由杭州市政府聯(lián)合13家企業(yè)開發(fā)，內(nèi)核采用阿里云人工智能ET技術(shù)，可以對整個城市進(jìn)行全局實時分析，自動調(diào)配公共資源，修正城市運行中的Bug，將進(jìn)化成為能夠治理城市的超級人工智能。目前，城市數(shù)據(jù)大腦已開始應(yīng)用于交通、醫(yī)療、天文等領(lǐng)域。2016年9月，城市大腦交通模塊在蕭山區(qū)市心路投入使用。初步試驗數(shù)據(jù)顯示，通過智能調(diào)節(jié)紅綠燈，道路車輛通行速度平均提升了3%至5%，在部分路段有11%的提升。