二維力傳感器應用領域：一、交(直）流電動機、伺服電機、步進電機；二、汽車發(fā)動機、柴油機、轉向器、車身整體剛性扭轉以及其他部件加工過程的控制和檢測；三、電（手）動執(zhí)行器，各種閥門自動開閉控制。四、石油開采和提煉過程控制和監(jiān)測、火(水）力發(fā)電設備的監(jiān)測、礦石篩選控制，風力發(fā)電設備的監(jiān)測。五、各種材料扭矩壽命試驗。六、鐵路機械設備過程控制等等，具體如下：1、檢測發(fā)電機、電動機、內燃機等旋轉動力設備輸出扭矩極功率。2、檢測減速機、風機、泵、攪拌機、卷揚機、螺旋槳，鉆探機械等設備的負載扭矩極輸入功率。3、檢測各種機械加工中心，自動機床的工作過程中的扭矩。4、各種旋轉動力設備系統(tǒng)所傳遞的扭矩極效率。5、檢測扭矩的同時可以檢測轉速、軸向力。6、可用于制造粘度計，電動（氣動，液力）扭力扳手。

1、項目及各課題實施方案合理并且進度計劃、項目與成果產出與任務書一致，量化考核評價方式合理；承擔單位的組織管理能力和項目組織管理機制科學有效；專家組一致同意項目及及各課題實施方案通過評審；2、同時各位專家也提出了許多寶貴的意見：我們的產品要圍繞行業(yè)用戶需求，解決產品研發(fā)、生產中存在的技術難題，問題解決了，市場也就打開了；項目及各課題組織實施方案還需要細化實施環(huán)節(jié)，把具體的實施步驟體現(xiàn)出來，這樣在各個實施的環(huán)節(jié)都能夠清楚明了的執(zhí)行。3、市科技局成果處趙翔副處長也對我們能夠承擔國家項目給予了高度肯定，并且指出，南京是創(chuàng)新名城，市領導對科技創(chuàng)新十分重視，鼓勵科技創(chuàng)新企業(yè)落戶南京，資金上也會大力支持，市財政預計在2020年會拿出20億發(fā)展科技企業(yè)。并強調，市里對我們承擔的這個國家項目有1比1配套經費支持，希望我們以此項目為契機，將研發(fā)成果產業(yè)化，并且做大做強。

我們經常接觸到一些客戶，他們通常認為，零部件定位和定量的方法是使用視覺傳感器。但實際上這不是獨一的解決方案。不可否認，視覺系統(tǒng)是零部件定位或量化的好方式，但采用力傳感器來尋找和檢測零部件也是可行的。確定他們在X-Y平面上的位置是一回事，確定他們所處的高度又是另一回事。實際上，要做到這一點，需要一套3D視覺系統(tǒng)。如果是一堆物體，你不需要知道整堆物體的確切樹良，只需要每次去那堆物體里找就可以了。機器人只需確定那堆物體的高度，然后不斷調整其抓取高度就可以了。另一種使用力傳感器的搜索功能是傳感器的“自由模式”。這有可能是未能充分利用FT傳感器的參數(shù)?！白杂赡Ｊ健被颉傲阒亓Α蹦Ｊ綄⒆屇敖夥拧睓C器人的軸，這將使它能夠提高其合規(guī)性。這就使得力全部作用在零部件的中心，不會有額外的力作用在機器人的軸上。

“怎樣讓機器人變得更聰明？”，目前有很多的機器人企業(yè)正在思考這個問題，除了視覺，力覺的運用在讓機器人變得更智能的方面也有了更多的探索，力傳感器的使用就是一個很好的例子?！傲鞲衅?機器人”能碰撞出什么火花？大到機器人的運動控制，小到零件的插孔裝配，力傳感器的在機器人行業(yè)的運用價值越來越大。供應多維力傳感器廠家據(jù)中國傳感器市場現(xiàn)狀調研與發(fā)展趨勢分析報告(2016-2020年)顯示，目前我國已有1700多家從事傳感器的生產和研發(fā)的企業(yè)，同時，傳感器越來越多地被應用到社會發(fā)展及人類生活的各個領域。如工業(yè)自動化、農業(yè)現(xiàn)代化、航天技術、軍事工程、機器人技術、資源開發(fā)、海洋探測、環(huán)境監(jiān)測、安全保衛(wèi)、醫(yī)療診斷、交通運輸、家用電器等。供應多維力傳感器廠家而作為傳感器中的一種，力傳感器與機器人的聯(lián)系也愈發(fā)緊密。

2012年5月19日南京神源生智能科技有限公司正式成立，公司設在南京科技創(chuàng)業(yè)大廈（科技九條示范基地）。南京神源生智能科技有限公司是依托于南京航空航天大學仿生結構與材料防護研究所而成立的高科技創(chuàng)新型企業(yè)。開業(yè)慶典上，公司董事長戴振東教授發(fā)表了振奮人心的開業(yè)致辭，南京市白下區(qū)區(qū)長曹永林，南京航空航天大學高新技術研究院院長陳衛(wèi)東院長等各級領導親臨會場表示祝賀。隨著一聲聲禮炮聲，放飛我們的夢想，把我們的希望帶向未來……祝福我們的企業(yè)……

阿里巴巴方面，阿里巴巴集團活動發(fā)展運營部專家唐亮表示，他們將把城市數(shù)據(jù)大腦、人工智能ET、掃臉支付技術等帶到此次大會上。城市數(shù)據(jù)大腦由杭州市政府聯(lián)合13家企業(yè)開發(fā)，內核采用阿里云人工智能ET技術，可以對整個城市進行全局實時分析，自動調配公共資源，修正城市運行中的Bug，將進化成為能夠治理城市的超級人工智能。目前，城市數(shù)據(jù)大腦已開始應用于交通、醫(yī)療、天文等領域。2016年9月，城市大腦交通模塊在蕭山區(qū)市心路投入使用。初步試驗數(shù)據(jù)顯示，通過智能調節(jié)紅綠燈，道路車輛通行速度平均提升了3%至5%，在部分路段有11%的提升。